MobyDick hjultvättssystem
Swedish Hydro Solutions är svenska återförsäljare för Frutigers hjultvättsystem MobyDick. Vi erbjuder högkvalitativa system för hjultvätt, fordonstvätt och dammkontroll. Det betyder att de system du beställer använder sig av samma hållbara reningsteknik som de fullskaliga anläggningarna.
Teknologin bakom MobyDicks hjultvättar
En hjultvätt består av två delar: den faktiska tvätt-teknologin och vattenåtervinning. Ju mer effektiv tvätt-teknik, desto mer smuts måste separeras från vattnet vid återvinningen. Tvätt-tekniken och vattenåtervinning är därför nära sammankopplade. Genom att samordna dem skapas en lösning som möter kundernas höga krav på funktionalitet och pris.
Unikt sprutmönster
Tvättar & sköljer
Dränkbara pumpar
Tvätt-teknik
Tester med olika vattentryck, munstycksformer, munstycksstorlekar och vinklar på vattenstrålarna har visat att mycket vatten med lågt tryck ger de bästa resultaten. Mycket vatten och högt tryck hade naturligtvis gjort rengöringen effektivare, men relativt lite i förhållande till den exponentiellt ökade energiförbrukningen.
Bäst resultat ger en kraftig stråle (minst 6 mm i diameter) med lågt tryck (strålen ändrar inte riktning från munstycksutloppet tills att den träffar däcken eller chassit). Jämfört med en tunn högtrycksstråle klarar den luftmotståndet bättre och får med sig hela den kinetiska energin till träffpunkten på fordonet. För att uppnå detta resultat används speciella ”MobyPump” – sänkbara pumpar, utvecklade av Frutiger. Genom att koppla dem i serie hålls ingångsflödet lågt.
Återvinning av vattnet
De robusta sänkbara pumparna behöver inte rent vatten för att fungera. Det kan vara lätt grumligt och ändå göra hjulen rena. Målet är en ren väg och inte ett glänsande fordon. För att nå tillfredsställande vattenkvalitet används intelligenta, kombinerade återvinningstankar med baffelväggar och överflöd. Efter tvättprocessen behandlas vattnet i tankarna genom sedimentering.
Tankarna går att anpassa efter det utrymme som finns tillgängligt. Om kunden önskar kan metoden också anpassas för borttagning av lera, till exempel via en kedjetransportör. I allmänhet är det föredraget att avstå från att använda ytterligare utrustning för att separera lera och vatten, såsom lamellrengörare eller cyklonseparatörer. Detta beror på betydande nackdelar, inklusive anskaffningskostnader, underhållskostnader, vinterdrift, avlägsnande av slam och andra faktorer.